Oreska - Užice

http://www.politika.co.yu/detaljno.php?nid=5267

Велики инвестициони подухват НАП-a у Ужицу

Мост над Ђетињом

Крећу радови на траси, а од пролећа градиће се мост коме по лепоти неће бити премца

УЖИЦЕ - Држава је одлучила да уђе у скуп и захтеван подухват у Ужицу. Реч је о градњи заобилазнице ка Бајиној Башти. Националним инвестиционим планом (НАП) предвиђено је 9,5 милиона евра за ту намену, а још око седам милиона одвојиће из других извора. Биће изграђено око пет километара трасе, на којој послови, судећи по најавама, крећу за који дан, а над кањоном реке Ђетиње литице два брда спојиће витак и висок мост, коме, кажу, по лепоти неће бити премца.

Још почетком деведесетих ушло се, недовољно припремљено, у градњу ове заобилазнице, замишљене да води од златиборског пута ка Сињевцу и Волујцу. Нужда натерала, јер муке Ужичани одавно муче и са гужвом у саобраћају и са загађеним ваздухом, будући да им ка Кадињачи и Бајиној Башти кроз скучени центар града пролазе тешка теретна и друга возила. Тај градитељски почетак, међутим, брзо је зауставила беспарица, још код земљаних радова у Волујцу. Ко је онда о скупом мосту изнад Ђетиње, који је саставни део тог подухвата, могао уопште да размишља.

Али, ево, дођоше времена кад и то постаде реалност. Недавно је министар за капиталне инвестиције Велимир Илић долазио на место где ће нови мост нићи и најавио скоро остварење тог подухвата. Сада се, такорећи, одбројавају дани до почетка радова на траси кроз Сињевац и Волујац, а за градњу тог једнолучног моста - укупне дужине 212 метара, на висини од сто метара изнад Ђетиње и лука распона 146 метара - тендер ће бити објављен првих дана октобра, да би догодине на пролеће, од 15. априла, овај објекат почео да се гради.

- Укупна вредност свих тих сложених послова, и моста, приступног пута и трасе дуге око 4,8 километара, износи 16,5 милиона евра - објашњава Зоран Аџић, помоћник министра за капиталне инвестиције, са седиштем у Ужицу. - Пројектом смо конкурисали за средства из Националног плана и у њему је опредељено 9,5 милиона за ту намену. Преосталих седам милиона обезбеђиваће се периодично, према потребама.

Пошто је мост најважнији посао у овом подухвату, Аџић додаје да се већ приступило прикупљању документације за расписивање тендера о избору извођача радова на мосту. Тендер ће бити објављен почетком октобра, тако да ће до краја године бити завршени важнији припремни радови на путу са обе стране моста, а намера је да 15. априла следеће године почне градња тог витког и високог прелаза преко реке.

Кад је реч о траси, постоје стари уговори са ужичком фирмом „Путеви” и новим анексима ће се утврдити детаљи, па би врло брзо, за који дан, како најављује Зоран Аџић, могли да отпочну ови послови.

Б. Пејовић
[објављено: 31.08.2006.]

I neko je proracunao da je potrebno potrosite tolike pare buseci brda oko Uzica? Bajna Basta , Bosna... koji to teretnjaci tamo idu... jako znimljivo... kao i uvek...

Prilicno jak tansitni saobracaj iz Bosne u Srbiju i obrnuto ide kroz Uzice.

No kako god, dobro je napraviti obilaznicu oko grada, time  se resava mnogo problema sa saobracajem. Magistaal kroz naseljeno mesto je uvek veliki problem.

Veliki građevinski poduhvat u Užicu

Obilaznica vredna 16,5 miliona evra

UŽICE - Realizacija dugogodišnje ideje da se putnom zaobilaznicom prema Bajinoj Bašti centar Užica rastereti teškog saobraćaja počeće uskoro. Kako je najavljeno iz Vlade Srbije, koja je izdvojila deo novca potrebnog za ovu investiciju vrednu čak 16,5 miliona evra, poslovi na izgradnji zaobilaznice startovaće već ove jeseni.

Zaobilaznica će, predviđeno je, udesno skrenuti sa zlatiborske magistrale pored kamenoloma u Sudruku i biće duga oko pet kilometara. Osim izgradnje puta prema naseljima Sinjevac i Volujac, izvođače radova na zaobilaznici čeka veliko neimarsko iskušenje, jer treba savladati kanjon reke Đetinje i nad njim podići veliki most, što je i najazhtevniji i najskuplji deo investicije.

Izgradnja zaobilaznice počela je još devedesetih godina prošlog veka, sa ciljem da se teški kamioni koji voze prema Bajinoj Bašti usmere sa uzanih užičkih ulica na veću saobraćajnicu. Tek što se tada počelo na pripremi trase kroz Volujac, radovi su obustavljeni zbog nedostatka novca. Sada je, po svemu sudeći, finansijska konstrukcija zaobilaznice zatvorena.

- Vrednost radova na izgradnji zaobilaznice je 16,5 miliona evra. Država je kroz nacionalni investicioni plan obezbedila 9,5 miliona evra za ovu namenu, dok će ostatak novca biti obezbeđivan prema potrebama iz drugih izvora - kaže za „Blic“ Zoran Adžić, pomoćnik za infrastrukturu ministra Velimira Ilića.

Trasiranje puta od leve obale Đetinje prema Volujcu, koja će biti poverena preduzeću „Putevi“ koje poseduje stari ugovor sa novim aneksima, biće „mačji kašalj“ u odnosu na poduhvat izgradnje jednolučnog mosta nad kanjonom dubokim stotinak metara. Izgradnja mosta dužine 212 metara, sa rasponom luka 146 metara, najavljeno je, počeće u proleće naredne godine. Do tada, pošto se na tenderu izabere najbolji ponuđač koji će izvoditi radove, biće realizovani pripremni poslovi na adaptaciji puta na oba brda koja će most povezati.

V. Lojanica

Cudi me da niko uopste ne pominje ekoloski aspekte celeprice. Po svemu sudeci, most ce ici preko jezera na Velikoj brani.

Kanjon Djetinje je tokom dugog perioda u velikoj meri ugrozavan sa svih strana, a narocito bas taj deo kod Veliek brane, zbog blizine magistralnog puta, kamenoloma i pruge.

Tek pre neku odinu su na tomejzeru ponovo primecene divlje patke a psoovaocima riorde je veoma bitno to sto su broja pataka poceo povecavati, jer je to zna da je priroda uspeld a se izbori sa stetnim uticajima i oporavlja.

Izgradnja mosta i obilaznice bas na ovom prostuoru, sve todovodi u pitanje.

Impozantni most, koji je u planu da se gradi, kao deo zaobilaznice oko Uzica, ce biti jedan od najatraktivnijih objekata u Srbiji. Visinska razlika , od temelja do najvishe tachke , ce ga ubrojiti u najvisochiji gradjevinski objekat u zemlji i jedan od visochijih na Balkanu.

Pedlazem da most ponese ime Zorana Djindjica.

Tuzno je , jer je to jedno od najlepshih mesta uzicu , sa sve brdom na kome su ostatci kule koja je shtitila prolaz karavan ,