Oklopi...

IZBORI: NAJFORUMAŠ I NAJFORUMAŠICA GODINE
AKCIJA: SVI UŽIČANI NA JEDNOM MESTU! Za užičke nekomercijalne organizacije i ustanove besplatno...

[shadow]

Evo da ne pocinje sve od rusa...

Predstavljam vam americki ponos M1 Abrams!



Manufacturer    General Dynamics (Land Systems Division)
Crew    4: Commander, Gunner, Loader & Driver
Weight    60 Tons    63 Tons    69.54 Tons
Length (Gun Forward)    384.5 inches    387 inches
Turret Height    93.5 inches
Width    143.8 inches    144 inches
Ground Clearance    19 inches
Ground Pressure    13.1 PSI    13.8 PSI    15.4 PSI
Obstacle Crossing    49 inches    42 inches
Vertical Trench    9 Feet
Power plant    AGT-1500 turbine engine
Power Rating    1500 HP
Power to Weight Ratio    25 hp/ton    23.8 hp/ton    21.6 hp/ton
Hydro Kinetic Transmission    4 Speed Forward
2 Speed Reverse
Speed - Maximum    45 mph (Governed)    42 mph (Governed)
Speed - Cross Country    30 mph
Speed - 10% Slope    20 mph    17 mph
Speed - 60% Slope    4.5 mph    4.1 mph
Acceleration
(0 to 20 mph)    7 Seconds    7.2 Seconds
Cruising Range    275 Miles    265 Miles
Main Armament    105mm M68A1
Rifled Cannon    120mm M256
Smooth Bore Cannon
Commander's Weapon    .50 Cal M2 Machinegun
Coaxial Weapon    7.62 M240 Machinegun
Loader's Weapon    7.62 M240 Machinegun on Skate Mount
NBC System       200 SCFM - CleanCooled Air
Inventory      403 USMC   
Unit Replacement Cost      $4,300,000

[shadow]

I naravno ruski odgovor...




Parameter     Measurement unit     Value
Dimensions
- length (gun forward)    m    9.664
- length (hull)    m    7.705
- width (over tracks)    m    3.595
- width (with skirts)    m    3.775
- height (turret roof)    m    2.215
- height (including roof-mounted 12.7mm MG)    m    2.76
Ground clearance    m    0.515
Track width    m    0.58
Track    m    2.8
Length of track on ground    m    4.29
General characteristics
Crew    persons    3
Combat weight    t    48
Power-to-weight ratio    hp/t    26
Ground pressure    kg/cm2    0.93
Max road speed    km/h    65-70
Average cross-country speed    km/h    45-50
Fuel capacity    l    1,200
Operating temperature range    °C    -40 to +55
Cruising range:
- road    km    450
- cross-country    km    350
Obstacles
Fording
- without preparation    m    1.8
- with preparation    m    5
Gradient    %    63
Side slope    %    36
Vertical obstacle    m    1
Trench    m    2.85
Engine    Model 6TD-2 two-stroke, multi-fuel, liquid-cooled 6-cylinder diesel engine, fuel injected, developing 1,200 hp at 2,600 rpm
Power output    hp    1,200
at crankshaft rotation speed    rpm    2,600
Transmission    mechanical, epicycle train with 7 forward and 5 reverse gears
Suspension     torsion bar
Armament
- main    125mm smoothbore KBA-3 gun
- coaxial    7.62mm KT-7.62 machine gun
- anti-aircraft    12.7mm KT-12.7 machine gun
Ammunition
- for main armament    rds    40 (28 in autoloader)
- for coaxial machine gun    rds    1,250
- for anti-aircraft machine gun    rds    450

[shadow]

I naravno nezaobilazni Panzeri...



 Crew      4
Weight    62 metric tons
Length    7.7 m
Width    3.7 m
Height    3.0 m
Armament    1 x Rheinmetall 120 mm L55 smoothbore gun
     1 x coaxial 7.62 mm machine gun
     1 x 7.62 mm anti-aircraft machine gun
Maximum speed    72 km/hr
Maximum range    500 km
Powerplant    MTU MB 873 multi-fuel, 1500 hp
Transmission    Renk HSWL 354
Gunner's sight    Rheinmetall Defence Electronics EMES 15 with thermal channel and laser rangefinder
Commander's sight    Rheinmetall Defence Electronics PERI-R17A2 with thermal channel

[shadow]

I malo istorije... Svi znaju sto je "kalasnjikov" u pesadijskom naoruzanju, to je T-34 kod tenkova!

[fon Manštajn]

tenkovi su moji favoriti i narvno nemacka tenkovska skola... kao sto je dole senka istakao Lepard 2A4 koji od 1992 u operativnoj upotrebi u Bundesweher-u i do danas je proizvedeno 2 125 tenkova, savrsena kombinacija oklopa, mobilnosti i vatrene moci...gledali ste na Discavery-u onu emisju  top20 tenkova sveta i  videli ste posadu od 4 svedjanina koji imaju po 18 godina koji se strava zabavljaju u SF unutrasnjosti tenka...narvano tu je i njegov super potomak Leopard 2A6 sa jacim topom i boljim zastitom od protivtenkovskih mina i super poboljsanjim air conditioning sistemom i sa danas neizbeznim kompozitnim oklopom, sa ojacanjima na kupoli...
tezina 62 tone, max brzina 72 km/h, top 120mm, ima mitrazljez na kupoli 76.2 mm

L2 A3




L2 A4



L2 A6



mocno i skupo. ogromne pare donose nemackoj vojnoj privredi jer su ukljuceni u oruzane sastave 13 evropskih zemalja...

[shadow]

Heh, kako li stoji onaj nas crnjo... Kako li se bese zove? M81 ili tako nesto...?

[fon Manštajn]

a evoga tata svih teskh tenkova danasnjice Tigar-1( oficijalni naziv: Panzerkampfwagen VI Sdkfz 181 )  u drugom svetskom proizvedeno je oko 1300 ovih cudovista od `42.do `44. prvi prototip je proizveden na Hitlerov 53 rodjendan. Top od 88mm, sa oko 84 granate, je bio najmocnij top u nemackoj vojsci i a nijedan saveznicki tenk nije imaj takvu vatrenu moc. Takav top je naravno davao veci domet sto je pravilo velike probleme saveznicima koji su morali brzo da im pridju da bi mogli da im pariraju. 55 tona i parkticno neprobojan oklop sa prednje strane koji je variarao od  100mm do neverovatnih 180mm, sa strana 80mm i prakticno predstavljao ne unistivivu pokretnu tvrdjavu bar u pocetku dok nisu u tunisu, nakon poraza i predaje Nemaca, zarobljeni i detaljno ispitani...naravno mane su bili nesto sto je islo uz ratnu brzu prozivodnji , a tigarih je mozda imao i previse, komplikovana ( sklona nemcima inace i danas) proizvodnja dovodila je do cestih kvarova  i pre stupanja u sukob, nije moga da dejstvuje u pokretu za razliku od ruskog T34, van puta njegova maksimalan brzina je bila 17 km/h sto je bilo daleko sporije od svih tenkova tadasnjice, as punim rezervoarom je moga da predje svega oko 100km i to putem, sto je bila neverovatno potrosnja i u zadnjim godinam rat i nemacke oskudice u svemu svela na minimalnu upotrebu Tigrova...imao je posadu od 5 vojnikaod od koji su 3 operisali u kupoli a imao je i tri ubojita mitraljeza sa skoro 6000 metak u opticaju...nejegov naslednik je TIGAR 2 nazvan kingtiger
(Königstiger, VK4503H) Tiger II iz jedinice sPzAbt 503 je bio i zadnji (bar oficijelno) uništeni tenk u ratu. U blizini Berlina jedan jedini T2 unistio je oko 40 ruskih tenkova i vratio se neostecen u stab. T2 je mogao uništiti Shermana na 2000m!!!! U normadiji su se pokazali slabo jer su se mnogo kvarli i fakticki nisu ni usli u ozbiljnije sukobe, u odbrani berlina su odgrali svoji najbitniju ulogu ( dzaba im  )....oduzih ovo a niko ga nece ni procitatati...

Tigar 1



T1 ispred Kurska, navodno svi clanovi posad su poginuli u velikoj Kurskoj bitci  ( jul-avgust 1943.)...

[fon Manštajn]

Vauu odavno nisam postovao sa novim zezalicama, pa evo da ukratko predstavimo mozda najveceg “luzera” u  main battle tank kategoriji, a to je britanski tenk Challengr2.
  
Prvo treba istaci  da je to pre svega masina koja ce biti dostojna svake armije na svetu, ali na svim svetskim tenderima sa opremanje armija nisu imali uspeha pa osim u britanskoj armiji, jedina nardzbina bila je od Omana i to svega 38 tenkova. Tako da je Ch2 na svetskom trzistu daleko  iza amerckih,ruskih i nemackih tenkova.
 
Challenger je nastao na potpuno drugacijem rezonu od svojih savremenika , kao sto su M-1, Leopard 2 ili ruski T-72 i T-80 koji su nastajali iz stava da je pokretljivost bitnija od oklopne zastite, dok su britanci plagali velike nade u princip oklpne zastite na ustrb manevarbilnosti. Shodno tome britanci su nastvili da razvijaju svoje oklopno cudo od tenka Chieftain, koga su se rusi vise plasili od nemackih tenkova u periodu hladnog rata, ( spletom okolnosti taj razvojnu put od chieftain-a do challengera je placen iranskim novcem, ali to je druga prica) i tako se prvi put `82. pojavljuje Challenger.

 Najsavremenija verzija  tenka je Challenger2E ( koji je nedavno neuspesno konkurisao na grckom tenderu). Glavne odlike su: posada 4 clana ( vozac, punilac, nisandzija i komandir), tezina 62,5 tona, maksimalna brzina 59km/h po putu, po terenu je 40 km/h ( Abrams 45km/h, Leopard 48km/h), prelazi vertikalnu prepreku do visine od 0.9 m i rov do sirine od 2.8 m, nauruzan je top 120mm i koristi najsavremnije projektile a ima ih 55 u spemistu, dva mitraljeza 7.62 mm sa ukupno 4000 metaka i 2x5 bacaca dimih kutija. Opremljen je najsavremenijom elektronikom tako da sistem za navodjenje vatre sastoji se, grubo receno, od balistickog racunara, termalnih zirostabilisanih nisani ( komandirovo nisan je panoramski) sa integerisanim laseserskim daljinometrima i nizom drugih senzora koji su u sluzbi efikasnosti, tako da Ch2 sad ispaljuje u proseku 14 projektila/min u pokretu, za razliku od Ch1 koji je ispaljiva oko 5 projektila/min.( zanimljiv podata je da je na takmicenju NATO tenkovskih posada `87 britanska posada sa Ch1 zauzela ubeljivo poslednje mesto sto je dovelo do drasticnih modifikacija i prihvatanja stranih inovacija poput francuskog sistema za upravljanje vatrom, nemackog top i nemacki pogonski blok). Sa punim rezervoarom moze da deluje poppuno autonomno do oko 550 km. Oklop je fascinanatan, Ch2 ima na trupu spreda nivo zastite ekvilalentan debljini 1000mm celicne ploce, na kupoli cak nivo jednak optimalnoj debljini 1600mm celicne ploce i ovaj podatak ga svrstava na sam vrh po stepenu zastite…
 
Challenger drzi i svetski record u daljini pogotka gde je projektilom raznesen iracki tenk T-55 sa razaljine od 5 100 metra!!!!! U pustinjskim uslovima pokazao se dobro, uprkos svom velikom pritisku na podlogu, i u zalivskom ratu oko 180 britanskih Ch1 je zasluzno za unistenje oko 300 irackih tenkova( mahom zastarelih T55-ca). U poslednjem zalivskom ratu Ch2 se pokazao otpornijim na bocne udare od americkih Abramsa. Jos jedna stvar Ch-a izdvaja od drugih a to je koriscenje tzv. HESH ( High Explosiv Squash Head-projektil ) municije koja se nikada nije pokazal efikasna protiv danasnjih tenkova a nikada nije bila efikasna protiv zive sila na otvorenom, medjutim ovaj tip projektila je i dalje je jako efikasan protiv zaklonjenih ciljeva u bunkerima ili zgradama…

Eto to je britansko cedo, bez obzira na slabe trzisne rezultat ovaj tenk, po oceni strucnjak,  predstavljao bi vise nego ozbiljnog protivnika  bilo kom tenku danas…



The Royal Scots Dragoon Guards

[fon Manštajn]

Weapons of War: Mark 1 Tank

evo vam adresa sa fantasticnom prezentacijom i tekstualnim objasnjenjima pojedinosti prvog tenka, naravno rec je britanskom tenku Mark I, koji se spektakularno poajavio 26. septembra 1916 u bitci na Somi, zapadni front, prvi svetski rat. ova epizoda na somi je bila pravo cudo, koje je izazvalo parvu paniku medju nemackim vojnicima u rovovima, ali sve se zavrsilo neslavno jer britanska i francuska pesadija nisu uspele da ipsrate tenkove u napredovanju i nisu eksploatisale ovaj prodor na zapdnom frontu, a vecina tenkova je bila ostecena ili unistena... ubrzo nakon ovoga usledio je nemacki odgovor u vidu cudovista A7V koji je tezio 30 tona i imao 18 clanova posade, za razliku od Mark I koji je imao 8 clanova posade i prvi put je koriscen u bitci 1918, ali sklopljeno ih je svega 15-20 iako je mnogo vise bilo naruceno...


 MarkI                                                         A7V