Oreska - Užice

Hajde vi sto ste motorizovani... treba mi vas savet....
Je li bolje kupiti neki dizel ili benzinca pa mu ugraditi plin?

Zavisi za koje planinarenje imas para. Na dobrom autu ugradnja plina kosta i oko 800e. Ja i dalje vozim benzinca, nimalo ekonomicno ali...
Moja drugarica na pumpi sipa plina za 200dn. Nista mi smesnije. Ja bez 1000-1500 ne prilazim pumpi.

Ja sam za neke manje nadmorske visine....
Nesto tipa Renault Clio, Punto i sl.

Da li ce se neko od momaka smilovati i reci mi nesto o ovome sto mene interesuje ???

У последње време сам све више и више одушевљен дизелашима : ))

Hajde, molim te, budi malo odredjeniji  :)

Zavisi od kilometraze koju ces da predjes, recimo, na godisnjem nivou. Onda uz papir i olovku izracunaj gde si i da li ti se sve isplati. Uzmi i obzir da ugradnjom plina prakticno gubis gepek, ili bar njegov veliki deo (opet zavisno od tvojih potreba, mozda ti gepek i ne treba). Kad sam ja menjao auto pre 3-4 godine, imao sam benzinca, mnogo je trosio, ali mu je trzisna vrednost bila prilicno niska (bas zbog toga), tako da bi mi ugradnja plina bila mnogo velika investicija (40% vrednosti auta). Zato sam ga prodao, pa kupio dizelasa. Intimno sam uvek za ekonomicnog, novijeg dizelasa iako je skuplji, nego za prepravke i visenje kod majstora (podvlacim da je ovo moje licno misljenje). Tesko da ti neko moze dati univerzalan savet, to iskljucivo zavisi od tvojih potreba.

Поготово ако је новији дизелаш. Кубикаже као бензици а имају исто снаге (а троше мање дизела који је јефтинији). Неки дан сам се возио код друга у шкоди октавији 2.0 турбо дизел, невероватно је како прима гас са свега 1500 обртаја. :)

PROSTO JASNO I GLASNO BENZINCAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ;D

Slusaj ti sada nje.
Ja lepo trazim savet, ali da objasnjenjem, a ti si mi tu mnogo glasna, a nisi rekla zasto  ;D

Pa kao sto ti je klackalica rekao, zavisi koliko cesto i na kojim relacijama koristis auto. Pominjes clia i punta. To su mali auti za varijantu sa plinom i onda verovatno dobijes rezervoar za plin umesto rezervne gume. Ako vozis po gradu ok, ali da li bi smela da krenes da duzi put bez rezervne gume ? Dakle, na prvom mestu budzet, onda koliko prelazis i na kojim relacijama pa onda dobijes kvalitetan odgovor a ne zelje i cestitke :)

Prelazila bih oko 150km nedeljno.
I to sve po gradu. Uz povremene dolaske do Ue.
A nisam bas rada da zrtvujem rezervnu gumu. A ni gepek.
Da li to znaci da vec naginjem ka dizelu  :) ?!

Najteže je dati dobar savet jer kao što vidiš neki vole benzince, a neki dizelaše.

S obzirom da si okrenuta ka modelima oblika Clia ili Punta i toj kategoriji vozila, stanje je sledeće.

Na tržištu imaš ogromnu ponudu tih manjih automobila i velika većina je iz uvoza.
Danas imaš benzinaca koji troše između 4-5 litara  što je pristojna potrošnja za naš džep i laki su za održavanje.  Ako mene pitaš koji bih od benzinaca odabrao, sigurno bi to bio Nisan Mikra.
Pokazao se kao izuzetno pouzdan auto koji se veoma retko kvari, a samim tim mu je i jeftino održavanje.
Modeli od 1998-2002 proglašeni su od strane stručnjaka kao ubedljivo najbolji po svim performansama u svojoj kategoriji.
Cene za navedena godišta su od 4000-5000 evra.

Zapremine su 1000 cm3, što mu smanjuje cenu registracije, troše 5l benzina, jedino što imaju mali gepek, u koji ako se ugradi plin on više ne može da se koristi. A račun je prost: plin je sada 36 din puta 5l= 180 din. na 100km

Jeftinije ne može, tako da se ugradnja plina i atest isplate za godinu dana. Oni koji ga voze su prezadovoljni.

Dizelaši su malo skuplji od benzinaca ali i približno troše dizela 4-5l koji je uvek jeftiniji od benzina.

Dizelaši se od benzinaca u osnovi razlikuju po tome što nemaju svećice, tako da gorivo pale velikim pritiskom u klipovima. Zato treba biti jako oprezan pri kupovini dizelaša jer se obavezno treba odvesti kod majstora da prekontroliše pritisak u klipovima. Ukoliko je pritisak počeo da slabi, ne kupovati auto jer ubrzo sledi generalna.
Drugi podatak o kome se treba voditi računa je da dizel zimi ima običaj da zaledi pa se u njega moraju dodavati aditivi protiv zamrzavanja (može običan petrolej).

Dizeli su malo tromiji od benzinaca, ali i oni koji ugrade plin i žele malu potrošnju neka računaju na to da će auto malo otromaviti.
Reno clio, dizeli su se pokazali kao pouzdani auti, ali im je održavanje skupo zbog skupih delova.
Na tržištu ih ima najviše u ponudi.
Ako ti treba gepek onda ti je bolje da razmišljaš o dizelu.

Nadam se da sam malo pomogao.

Clio 1.5 dci : )))))

Teodoru hvala na izuzetno iscprnom objasnjenju  :)
Sada su mi stvari prilicno jasnije.

Samo jedna stvar u vezi pllina....ako trosi 5l benzina, to znaci da trosi oko 7l plina, ili gresim?
Veceras sam dobila ponudu za jugo , godinu dana star, 350o jevrica, presao 12 000km  ???

Potrošnja plina se može naštelovati, kod mene je naštelovano da troši isto koliko je trošio benzina. Auto je malo tromaviji, ali se to najviše primećuje kad sam pun ljudi i kad krenem prema Zlatiboru. U gradskoj vožnji  nema razlike, osim velike uštede.
Verujem da tebi ne treba reli vožnja, tako da možeš postupiti isto kao ja.



Ovom jugu mora nešto da će debelo da se pokvari, čim ga gazda daje za tako skromnu cenu. Cene auta u proseku padaju 10% po godini starosti.  Ili povedi sa sobom ekstra mehaničara koji će mu otkriti grešku ili odustani odmah. Ja se ne bih usudio da ga tek tako kupim. Proveri kod toga ko ga prodaje, ako je pošten, da ti kaže šta mu je greška.

Nemoj sad kupovati auto. Sacekaj bar do na jesen, jer ce se cene i opsta klima bitno promeniti i to na bolje.