Naslov: Truvativ HammerSchmidt - revolucija Poruka od: Vlad Dracul 23.06.2009. 17:37:58 Da li je to jos uvek nedostupno nasem trzistu obzirom da je svakako nedostupno nasem dzepu... Truvativ (SRAM) je pre par meseci izbacio na trziste set koji menja tri prednja zupcanika (crank) za nazivom HammerSchmidt. Naime ovaj uredjaj bi trebalo da menja ne samo prednje zupcanike vec i prednji menjac. Velika novina je da sa jednim zupcanikom dobijate zapravo dva stepana prenosa i moguce ih je menjati automatskim menjacem (RapidFire) cak i kada ste u mestu, pod velik opterecenjem sto iz iskustva znate da je apsolutno nemoguce sa klasicnim prednjim menjacem i stara dobra tri prednja zupcanika. Kako vise ne postoje klasicna 3 zupcanika moguce je voziti u normalnom rezimu,a odnos je 1:1; u Overdrive rezimu rada dobijate odnos 1:1,6 - prevedeno u normalnom rezimu okrenete pedale jednom i zupcanik se okrene pun krug dok u overdrive rezimu dok jednom okrenete pedale okrenuli ste zupcanik nesto vise od jedan i po put. Pored napred pomenutog velika novina je veoma veliki clearance tj. prostor koji se dobija smanjenjem ogromnog prednjeg zupcanika pa vece prepreke prelazite bez straha da strada koji zub pri udaru :)
Vise o ovoj napravi na > http://www.sram.com/en/truvativ/ ili na > http://www.magicmechanics.com Naslov: Odg: Truvativ HammerSchmidt - revolucija Poruka od: Pedja 23.06.2009. 23:18:31 Interesantno, mogu misliti koliko to kosta :)
Ne svidja mi se sto ima samo dve brzine. Naslov: Odg: Truvativ HammerSchmidt - revolucija Poruka od: Vlad Dracul 24.06.2009. 01:29:07 Da ali ako pogledas odnose brzina i ako uzmes u obzir brzinu menjanja izmedju istih za MTB je sjajno - licno nikada nisam u duzem periodu vozio OffRoad u visokim stepenima. To sto se kod nas nema novaca za dva bicikla to je posebna prica.. bas gledam sebi neki Corratec road model bicikla jer MTB nije bas za asfalt, a po kojem najvise vozim poslednjih godina. Mislim chu sad zvucim kako kakav snob ide i ovaj Raleigh ali je ocigledno da je pravljen za potpuno drugu namenu i tu je zaista odlican ne rdja, lagan je, cvrst.. ali za dugu turu po asfaltu ubije me od prenosa i pozicije sedenja do velicine tockova.. |