Kada je električni automobil u pitanju, i tu je glavni problem skladištenje energije. AKumulatori su velikih dimenzija i veoma teški (skoro celi su od olova). Ipak, opet, početkom prošlog veka, u americi je postojalo mnogo vozila na struju. Zaista, kada bi smo se vremeplovom vratili u to doba, izgledalo bi nam kao u naučnofantastičnom filmu, zamislite recimo 1931 godinu i električna vozila na ulicama.
Električna vozila su masovno proizvođena ali opet kao radne mašine, uglavnom kao mala prevozna sredstva za dostavljače novina, mleka, prevoz unutar hala i slično. Tehnološki, električni motori nisu mogli da se mere sa tadašnjim motorima na ogransko gorivo, tako da su vremenom izbačena iz upotrebe, ali, još uvek ima sačuvanih takvih mašina a i u proizvodnji su za neke posebne namene, gde je potreban nizak nivo buke i odsustvo uzduvnih gasova.
Danas, sve veće automobilske kompanije rade na korišćenju električen energije za prevoz. Ipak, još uvek se ne radi o električnim automobilima već više hibridima. U automobil se ugrađuju i električni i klasičan motor. Funkcija električnog je da u što više prilika zamenjuje benzinski motor i tako pravi uštedu. Napajanje se vrši iz akumulatora koji se mogu puniti spolja ali s pune i u toku vošnje, ne samo dinamom povezanim na klasičan motor, već se koristi i energija kočenja. Umesto klasičnih kočnica ugrađuju se magnetne kočnice, koje dok su u funkciji u stvari proizvode električnu energiju.
Na taj način, u toku vođnje, akumulatori se dopunjavaju što omogućava mnogo veću autonomiju vozila i višestruko smanjuje potrošnju goriva
E sad, davnašnji san je potpuno električni automobil. Napravljen je. Automobil je luksuzan )cena je oko 100.000 dolara), ima trofazni četvroropolni motor na naizmeničnu struju koji postiže maksimalnih 13.500 obrtaja u minuti i troši 185 kW. Maksimalna brtina koju ovaj automobil može da razvije je nešto preko 210 km/h, a od 0 do 100 km-h postiže za četiri sekunde. Autonomija ovog automobila obezbeđuje da sa jednim punjenjem baterija pređe do 400 kilometara.
http://www.teslamotors.comhttp://www.autobloggreen.com/2006/07/20/tesla-roadster-unveiled-in-santa-monica/Ipak, iako je dobio ime po Tesli koji je idejni tvorac tehnologije ugrađene u ovakav automobil (tvrdi se da je Tesla napravio električni automobil 1931 godine), ovakav automobil nije Teslin san. Tesla je otišao još dalje, on je imaoideju da korsiti energiju iz etra za pogon automobila, tako da mu baterija nije potrebna i ne postoji ograničenje kretanja. O tome nekom drugom prilikom.
