Studija o saobraćaju u Užicu: Dele centar grada na dve parking zone

IZBORI: NAJFORUMAŠ I NAJFORUMAŠICA GODINE
AKCIJA: SVI UŽIČANI NA JEDNOM MESTU! Za užičke nekomercijalne organizacije i ustanove besplatno...

[Pedja]

http://www.blic.rs/srbija.php?id=81658


Studija o saobraćaju u Užicu

Dele centar grada na dve parking zone

Parkirališta u Užicu biće podeljena u dve zone, predvidela je studija o saobraćaju koju je usvojilo Gradsko veće. Prva, crvena zona, obuhvatiće centar grada i u njoj će parkiranje biti ograničeno na 120 minuta, dok u plavoj zoni neće biti vremenskog ograničenja. U gradskoj vlasti kažu da je rano za procene koliko će u zonama koštati parkiranje, a nadaju se da će ovaj sistem zaživeti do kraja godine.

Na zone će biti podeljen deo grada od Narodnog muzeja prema plaži, između Đetinje s jedne i Kosovske ulice s druge strane.

- Ovaj deo grada biće podeljen na dve zone, sa ukupno oko 1.200 parking mesta, i u obe će se parkizni naplaćivati. U prvoj zoni vozila će maksimalno moći da se zadržavaju dva sata, a u drugoj neće biti ograničenja. Van područja ove dve zone parking mesta će se slobodno koristiti bez naplate - kaže Đorđe Mijušković, pomoćnik gradonačelnika zadužen za saobraćaj. On kaže da će svi vozači u crvenoj zoni morati da pomere automobile po isteku ograničenja od dva sata ili će ih odneti pauk.

- Ovim ćemo, između ostalog, rešiti i pitanje mnogobrojnih automobila koje vlasnici danima ne pomeraju sa parkinga, nudeći ih na prodaju - kaže on.

Mijušković navodi da je još rano da se precizira koliko će koštati parkiranje u zonama i kaže da će stanari ovih delova grada dobiti parking karte koje će im omogućiti parkiranje u ovim zonama. Mijušković kaže da će svako deseto mesto biti rezervisano za osobe sa invaliditetom kojima parkiranje neće biti naplaćivano.

- Naplata parkinga vršiće se prodajom kartica na kioscima, kao i putem SMS-a. Prva faza primene studije koštaće oko 35 miliona dinara i u nju su uračunati troškovi uređenja, asfaltiranja i obeležavanja parkirališta, nabavka SMS sistema, obuka radnika i kupovina još jednog pauka, čija se vrednost procenjuje na oko osam miliona dinara - kaže Mijušković.
Sa primenom studije koja će rešiti pitanje parkiranja saglasna je i užička policija. Kako za „Blic” kažu izvori iz policije, u gradu ima oko 20.000 registrovanih automobila.

- Policiji su trenutno vezane ruke po pitanju uklanjanja vozila koja vlasnici danima drže na parkinzima nudeći ih na prodaju, a ovo pitanje studija dobro reguliše. Osim bolje protočnosti saobraćaja, uvođenje dve zone doprineće da se veći deo posla iz ruku policije prenese u nadležnost komunalnih inspekcija - kaže naš sagovornik.


Prva zona

Pod prvu gradsku zonu, u kojoj ima oko 400 parking mesta, potpašće ulice Petra Ćelovića, Vukole Dabića, Dečanska, veći deo Ulice Dimitrija Tucovića, Slanuška, Kralja Petra prvog iznad Trga partizana, zatim Ljube Stojanovića i Omladinska kroz naselje Megdan. Prvoj zoni pripali su i parkinzi iznad „Simpovog” salona, ispred hotela „Palas”, kod PIO fonda i na Trgu Svetog Save.


Druga zona

Druga zona, u kojoj ima oko 800 parking mesta, obuhvatiće Ulicu kneza Lazara duž zgrade „Froteksa”, deo Ulice Dimitrija Tucovića, od krčme „Era” do „Maksija”, ulice Mihajla Pupina, Momčila Tešića, Lipa, Kosovsku, Mališe Atanackovića, Dositejevu i Strahinjića Bana, kao i parkinge kod autobuske i železničke stanice, kod Gradskog stadiona, Tehničke škole „Radoje Ljubičić”, Javnu garažu i dva parkinga na Međaju pored Đetinje.


Parkinzi privatnicima ili gradu

Jedna od najvećih nepoznanica vezanih za studiju je pitanje ko će rukovoditi gradskim parkinzima. Za sada postoje tri solucije - da o tome brine JKP „Bioktoš”, da se parkinzi povere privatnom preduzeću, i kao treća opcija razmatra se mogućnost formiranja mešovitog preduzeća u koje bi kapital uložili i gradska uprava i privatnik.

Autor: Vladimir Lojanica

[dandelion]

Vec godinama blato i prasinu pored TŠ"Radoje Ljubičić" naplaćuju kao parking, kako ih samo nije sramota?!
Da su barem za sve to vreme uredili parking prostor i sklonili onu groznu kucicu, pa da i razumem.

[novembar 1]

http://www.blic.rs/srbija.php?id=81658
"Jedna od najvećih nepoznanica vezanih za studiju je pitanje ko će rukovoditi gradskim parkinzima. Za sada postoje tri solucije - da o tome brine JKP „Bioktoš”, da se parkinzi povere privatnom preduzeću, i kao treća opcija razmatra se mogućnost formiranja mešovitog preduzeća u koje bi kapital uložili i gradska uprava i privatnik".

Baš će biti zanimljivo ko će biti taj privatnik! Ako je to profitabilno za privatnika, zašto onda ne bude profitabilno i za "Bioktoš"?! Zašto ulagati nova sredstva iz gradskog budžeta u osnivanje tog eventualno novog mešovitog preduzeća, ako se "Bioktoš" po svojoj delatnosti može baviti time?! Da bi imali još jednog direktora i još jedan upravni odbor?!  

[skaut]

http://www.blic.rs/srbija.php?id=81658
"Jedna od najvećih nepoznanica vezanih za studiju je pitanje ko će rukovoditi gradskim parkinzima. Za sada postoje tri solucije - da o tome brine JKP „Bioktoš”, da se parkinzi povere privatnom preduzeću, i kao treća opcija razmatra se mogućnost formiranja mešovitog preduzeća u koje bi kapital uložili i gradska uprava i privatnik".

Baš će biti zanimljivo ko će biti taj privatnik! Ako je to profitabilno za privatnika, zašto onda ne bude profitabilno i za "Bioktoš"?! Zašto ulagati nova sredstva iz gradskog budžeta u osnivanje tog eventualno novog mešovitog preduzeća, ako se "Bioktoš" po svojoj delatnosti može baviti time?! Da bi imali još jednog direktora i još jedan upravni odbor?!  

Ruka ruku mike

[lakshmi mital]

Meni samo nije jasno kako im nije palo na pamet da naprave nekoliko montaznih parkinga(Beograd ih je pun), makar bi donekle umanjili ovaj problem !!

[novembar 1]

Zato što prvo treba da se konstatuje da to ne može da funkcioniše dok se ne privatizuje, da bi bilo privatizovano po unapred trasiranoj proceduri, pa će taj što dobije za džabe da radi taj posao biti potpomugnut parama iz budžeta da napravi to što se i ovog trenutka zna da mora da se napravi. E, onda će taj da bude prepametan, uspešan biznismen. Problem je jedino u tome što taj trasirani,  taj prepametni,  ne može da bude svako, nego neko ko je za to unapred viđen, a svi koraci koji će do toga dovesti samo su u cilju zamazivanja očiju nama što to posmatramo. A narod se našao u muci i bedi i ne gleda ni ono što bi morao, te nije mu teško zamazati oči i još jednom ga prevesti žednog preko vode.

[novembar 1]

I šta bi na kraju od ove Studije? Da li je SVE završeno iscrtanim parking mestima i tamo gde im je mesto i gde nije (po trotoarima)? Da li sam ja to nešto propustila ? Možda ima još neka pogodnost i novina koju nisam uočila ?

[milorad]

Pa neka odma nađu i kazne onog klipana koji je obeležio onako parking mesta iznad pozorišta .Lepo i u redu smo se parkirali godinama i moglo je duplo više vozila tu da stane, kad umešaše prste ovi stručnjaci i to što je još ostalo malo upropastiše... odakle im bre takve ideje ...trotoare pešacima i tako auto u vazduhu da se parkiraju.

Eh kad sam ja pisao o ovome , sto bre ne daju meni da im uradim ovu studiju bilo bi mesta za sve i to dzabe na trgu ispod pozorista bi povadio one stubice , pa one dole kod autobuske stanice pa oko opstine ma napravio bi milion mesta za parkiranje .....pa iznad pozorista ajoj kolko tu mesta ima ma.....

[Vlad Dracul]

Takvo nesto sam video u Valjevu. Naime od pre par nedelja u rodnom gradu moje majke uvedene su parking zone i naplata parkiranja putem SMS poruke. Zone su podeljenje u nekakve boje poput onih u prestonici ali za razliku od prestonice zaustavljanje na oko 15tak min se tretira upravo tako, kao zaustavljanje, a ne parkiranje te se kao takvo ne naplacuje. Ono sto mi smeta je cinjenica da vec postojece prostore ispred zgrada ili pak drugih javnih objekata koje su ljudi i do sada koristili za pesacenje i parkiranje svojih vozila malo zamazane granicama parking prostora i sada kada se parkirate ispred svoje zgrade morate da placate parking svakog dana :/ ima i varijanta mesecne/godisnje uplate prostora za parkiranje ispred vase zgrade sto me zaista nervira ali ko sam ja da odredjujem takvo sto.
Sto mene ovo podseca na prodaju vode privatnoj/drzavnoj firmi - tako i oni prodaju javni prostor nekome na koriscenje tj. ubiranje zarade. Sve sto ulazu jeste malo farbe kojom povremeno oboje granicu parking mesta, jednokratno znake za parking prostor..

[alexg]

Ne verujem da je po pitanju te studije išta urađeno osim najave. Jer da jeste, verovatno bi (donekle) problem sa prakiranjem u Užicu bio rešen. Samo ne znam kako će sad biti, posle 10. decembra i stupanja na snagu novog zakona. Jer sa jedne strane, zakon je drakonski, pa i po kaznama za nepropisno parkiranje, a sa druge strane, vozači u Užicu jednostavno nemaju gde da se (propisno) parkiraju, odnosno imaju, ali su sve to ograničeni kapaciteti.

[Pedja]

http://www.politika.rs/rubrike/Srbija/Zbunjujuce-SMS-parkiranje-u-Uzicu.lt.html

Zbunjujuće SMS parkiranje u Užicu

Šta donosi gradu na Đetinji nova odluka o parkiralištima koja će se primenjivati od maja

Užice – Privode se kraju pripreme za primenu nove odluke o parkiralištima u gradu krcatom automobilima i uvek gladnom slobodnih parking mesta u centru. Skupštinske procedure su obavljene, pa sada ovde uređuju i ocrtavaju parking prostore, postavljaju znakove. Da se više reda i modernije plaćanje uvede, a i bolje napuni opštinska kasa, jer se udara na džep vozača i tamo gde su ranije oni slobodno parkirali, tako da u gradskom središtu više nema besplatnog ostavljanja vozila.

I kao što to obično biva kod svega što tek započinje, i ovde određene pojave već zbunjuju vozače. Neki su nam se žalili na nelogičnosti, pa smo fotografisali pojedine novopostavljene znakove za parkiranje na različitim lokacijama. Oni u Ulici Ljube Stojanovića prekriveni su u delu gde pišu pojedinosti o SMS naplati parkiranja, a isti u Ulici Mališe Atanackovića nisu prekriveni.

Da li to negde već važi SMS naplata, a negde još ne, pitali smo Đorđa Mijuškovića, pomoćnika gradonačelnika zaduženog za saobraćaj:

– Odluka o parkiralištima počinje da se primenjuje od 1. maja, pa smo mi, postavljajući te nove znakove, sve prekrili do tog datuma. Ali nesavesni građani su ponegde iskidali ove prekrivke i otuda te zbunjujuće razlike – odgovara Mijušković, pa objašnjava šta donose novine u parkiranju u Užicu:

– Gradski centar, sa ukupno 23 parkirališta u kojima je 1.100 parking mesta, biće podeljen na dve parkirališne zone, crvenu i plavu. Naplata jednog sata parkiranja u crvenoj iznosi 35, a u plavoj 25 dinara. Čitav ovaj posao poveren je JKP „Bioktoš“. Moguće je i plaćanje SMS-om, uvode se i pretplatne karte za vozače. Stanari zgrada u centru imaju posebne pogodnosti za plaćanje parkinga, i to u crvenoj zoni ih košta 500 dinara za mesec, a u plavoj 300, ali za njih tu nema garantovanog parking mesta. Završavamo i novo parkiralište u Međaju, sa 120 mesta, s tim što nameravamo da gradnjom takozvanih fast garaža povećamo parkirališne kapacitete – kaže za „Politiku“ Mijušković.

Prvih mesec dana primene odluke, zarad uhodavanja, tolerisaće se nesnalaženje vozača u plaćanju parkinga u centru Užica. Potom, najavljuju nadležni, sledi kažnjavanje onih koji ne budu poštovali nova pravila.

B. Pejović

[alexg]

Ako se rukovodimo prostom hronologijom u ovoj temi, u martu mesecu prošle godine ova ideja je najavljena.
Dakle, prošlo je godinu dana samo da se ideja opet ''najavi'', ali doduše sad već se pominje i datum primene (od 01.05.). Zar je moguće da nadležnima je potrebno dvanaest meseci da napisanu studiju sprovedu u delo?! Sad pošto su znakovi postavljeni, pretpostavljam da sledi obeležavanje parking mesta (crvene zone u crvenoj boji, plave u plavoj) što bi po meni bilo bolje rešenje da vozač odmah zna u kojoj zoni se parkira. Takođe, najavljena izgradnja ''fast-garaža'', evo sad će polovina ove godine, od toga nema ništa. Da, ako do kraja godine sve to bude realizovano  

[Pedja]

Svoju podršku možete izraziti   Parking servisu Užice i na Facebook-u.

[milorad]

ovaj link vodi na ovaj link ...na sajtu bioktosa ni reci o sms naplati i o novom načinu naplate parkiranja , sto mene normalno i nečudi , znate mnogo je tesko postaviti na sajt par osnovnih informacija o ovoj novini i to od administratora sajta iziskuje ogroman napor al zato je

"tim mladih, visoko obrazovanih ljudi koji svojim znanjem Vaš uloženi novac pretvaraju u kvalitetne projekte. Svaki od njih je jedinstven po svom dizajnu i programerskim rešenjima. Naša kreativnost materijalizuje Vašu zamisao."

normalno i sami vidite da je ovo samo reklama ovih koji odrzavaju ovaj sajt al to je bilo pre nego sto su im uzeli pare da naprave ovaj sajt sad kad su ga napravili ko vas j....e.

[Pedja]

Ispravio sam link u svojoj poruci.

Za to sto sajt Bikotosa nije azuran treba prozivati Bioktos a ne firmu koja je uradila sajt. Ne mogu oni da azuriraju sajt ako im Bioktos ne da informacije.

[novembar 1]

Rezultat nije kao što piše u naslovu teme: ...Dele centar grada u dve parking zone. Ove dve su podobro prazne, ali....Bogami smo dobili i treću zonu, koja se najviše koristi: sokačiće, trotoare, zelene površine...Pogledajte koliko ima vozila na brežuljcima preko puta novog parkinga kod mosta, koji je skoro prazan, pogledajte trotoare u Druge proleterske, igla nema gde da padne, pogledajre trotoare i "livadice"  oko Vagon restorana, trotoare kod Crvenog krsta i prekoputa kod Autobuske stanice...na livadici s leve strane ulice prema plaži....Kreativan smo mi narod, ...niko ih ne dira, to valjda nikome ne pripada i to, valjda, niko ne treba da kontroliše...